履帶式移動破碎站由受料系統、給料系統、破碎系統、動力系統、輸送系統、行走系統、液壓系統等組成。其中動力系統是履帶式移動破碎站的“心臟”。大致分為直接驅動+液壓驅動、直接驅動+電力驅動、全液壓驅動、市電驅動和柴電驅動五種驅動方式。

　　直接驅動+液壓驅動是以柴油機為動力，再通過分動箱分出兩個輸出端，一個輸出端連接液力耦合器或離合器，用來驅動破碎主機;另一個輸出端是驅動液壓泵來實現行走、受料和輸送等作業。目前這種驅動當時在國外較為常用。

　　直接驅動+電力驅動是以柴油機為動力源，通過分動箱分出3個輸出端，一個連接離合器，一個連接泵組，一個連接發電機。

　　全液壓驅動方式以柴油機為動力源，通過串聯泵組為液壓系統提供壓力油。其中破碎主機由單獨變量柱塞泵驅動，其他執行機構由其余的泵組、閥組控制。

　　市電驅動的行走系統由柴油機帶動液壓泵組驅動行走馬達完成行走動作，其他執行機構全部由市電驅動。使用成本更低，但需配置電纜線。

　　柴電驅動采用市電或者柴油發電機組作為動力源，執行機構中，行走采用電動機加液壓泵組驅動，其他執行機構采用電動機驅動。在大型工程中可接市電以降低使用成本，在小型工程中可使用柴油機，使用起來靈活方便。幾種驅動方式各有優劣，用戶可根據實際情況選擇。